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重庆轨道建设多种措施为文物“减震降噪”

 2019-07-11 13:33:29

创博会举办的时间,正值改革开放40周年。镜头拉回到40年前,全国科学大会开启创新的春天。随着市场经济的悄然萌动,回城知青开始琢磨街道小厂该生产点什么适销对路的新产品,“星期天工程师”往返于城乡之间,从事着各种技术传播和普及工作。40年改革开放,解放生产力的大潮奔涌向前,探索求新的涓滴细流汇成江海。当年执着于“科学有险阻,苦战能过关”的人们恐怕很难想象,中国的产业技术水平可以如此大踏步地实现整体进步,如今在不少方面跟发达国家站上了同一条起跑线。

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钢弹簧浮置板整体道床和普通道床最大的区别在于,钢轨通过扣件固定在浮置道床板上,浮置板由钢弹簧阻尼隔震器与下部结构隔离。列车通过时产生的震动通过隔震器时,大部分被隔离,只有很小的一部分会传送给下部结构。因此可以最大限度地减小震动对地面敏感点的影响,有效降低列车运行所产生的震动和噪音。

北京市交通委表示,将继续实行增量限制和减量调控政策。一是不允许任何企业以任何形式、任何理由新增投放,并督促企业收回长期不活跃和破损车辆;二是将组织对企业运营服务质量进行考核,实行企业车辆投放数量与考核结果挂钩,基于考核结果调配各企业运营车辆数量。

据施工方中铁二十五局相关负责人介绍,轨道交通线路上方是居民区和重庆市重点保护文物觉林寺报恩塔,该区间采用了钢弹簧浮置板整体道床结构的轨道,以减少轨道列车在运行时产生的震动和噪音,最大限度减震降噪,有效保护文物古迹,降低噪音对周边市民的影响。

此前一些研究将久坐与肥胖同人体健康状况不佳联系在一起。这一新研究结果可以解释其中的原因。奥尔松认为,当人坐下来的时候,人体内的体重秤会得出一个不准确的低数值。因此,人会吃得更多,体重随之增加。

此外,重庆轨道交通环线建设还采用隔离式减震垫整体道床、全天候声屏障吸音板等措施减轻震动噪音对文物和市民生活的影响。

新华社重庆10月31日电(记者韩振)轨道列车从百年古塔下方穿过,怎样在保护文物的同时确保施工质量和进度?日前,重庆轨道交通环线一期仁济站至上新街站左线730米钢弹簧浮置板正式完成顶升作业。这一技术的运用,将有效减少列车运行时的震动和噪音,保护重庆市重点保护文物觉林寺报恩塔。

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作者:隐藏    来源:仙营野虎网
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